焊接事故合集——334人死亡！這些危險(xiǎn)紅線碰不得！
近年來(lái)，在生產(chǎn)作業(yè)和建筑拆除、維修工程中，焊割作業(yè)日益頻繁，因違規(guī)電焊作業(yè)引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等事故頻頻發(fā)生。
事故案例1
焊工擅自接通焊機(jī)電源，遭遇電擊
事故主要經(jīng)過(guò)——
某工廠一位焊工在室外臨時(shí)施工點(diǎn)進(jìn)行焊接操作，操作時(shí)發(fā)現(xiàn)焊機(jī)接線時(shí)因無(wú)電源閘盒，于是自行將電纜上每股導(dǎo)線頭部的膠皮去電，分別接在了露天的電網(wǎng)線上。但是由于錯(cuò)把零線接在了火線上，當(dāng)他調(diào)節(jié)焊接電流，用手觸及外殼時(shí)就遭遇了電擊，導(dǎo)致死亡。
導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因——
焊工不熟悉相關(guān)的電氣安全知識(shí)，錯(cuò)將零線接到火線上，導(dǎo)致焊機(jī)外殼帶電，導(dǎo)致觸電身亡。
該怎么預(yù)防事故發(fā)生呢？
接線工作必須要由電工進(jìn)行，焊工不得擅自進(jìn)行。
事故案例2
更換焊條時(shí)用手觸碰焊鉗口，遭遇電擊
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠的一位年輕女電焊工在船艙內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)，因?yàn)榕搩?nèi)溫度高，再加上通風(fēng)不良，身上大量出汗，于是就將工作服和作業(yè)手套濕透。在更換焊條時(shí)觸及到了焊鉗口，遭遇電擊。剛遭遇電擊時(shí)，因?yàn)榀d攣后仰跌倒，但是焊鉗不慎落在頸部，最后搶救無(wú)效死亡。
造成這場(chǎng)慘烈事故的主要原因——
（1）焊機(jī)的空載電壓較高，超過(guò)了安全電壓
（2）船艙內(nèi)溫度高，焊工大量出汗，人體電阻降低，觸電危險(xiǎn)性增大
（3）觸電后未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)求援，電流通過(guò)人體的持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，心肺等重要器官受損嚴(yán)重，搶救無(wú)效。
如何預(yù)防類似事故的發(fā)生呢？
（1）艙內(nèi)作業(yè)時(shí)要設(shè)置通風(fēng)裝置，使空氣對(duì)流，避免內(nèi)部溫度過(guò)高
（2）艙內(nèi)作業(yè)時(shí)一定要有監(jiān)護(hù)人，隨時(shí)注意焊工工作狀態(tài)，遇到危險(xiǎn)證照，立即拉閘救人
事故案例3
接線板燒損，焊機(jī)外殼帶電造成電擊事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某工廠的焊工，甲乙兩人在進(jìn)行鐵殼點(diǎn)焊作業(yè)，發(fā)現(xiàn)焊機(jī)一段引線圈已經(jīng)斷了，于是甲焊工就找了一段軟線叫乙焊工更換。乙在更換線時(shí)，發(fā)現(xiàn)一次線接板螺栓松動(dòng)，于是就用扳手?jǐn)Q緊，此時(shí)甲并不在場(chǎng)，然后乙試焊了幾下后就離開(kāi)了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，甲返回后也不了解情況就開(kāi)始點(diǎn)焊，只焊了一下就大叫一聲倒在地上。工人丙立即拉閘斷電，但最后也因?yàn)閾尵炔患皶r(shí)而死亡。
（1）因接線板燒損，線圈與焊機(jī)外殼想碰引起短路
（2）焊機(jī)外殼未接地
該如何預(yù)防事故發(fā)生？
（1）應(yīng)由電工進(jìn)行設(shè)備維修
（2）焊接設(shè)備應(yīng)保護(hù)接地
事故案例4
焊工在容器內(nèi)作業(yè)時(shí)，借用氧氣置換而引發(fā)火災(zāi)
事故主要經(jīng)過(guò)——
某家農(nóng)藥廠的機(jī)修焊工在直徑一米、高兩米的繁殖鍋內(nèi)進(jìn)行焊接擋板作業(yè)，此設(shè)備內(nèi)部未裝排煙設(shè)備，于是焊工就是用氧氣來(lái)吹散鍋內(nèi)的煙氣。但是，當(dāng)焊工再次進(jìn)入鍋內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，只聽(tīng)“轟”的一聲，發(fā)生了火災(zāi)，焊工燒傷面積超過(guò)80%，三度燒傷占60%，搶救7天后死亡。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）用氧氣做通風(fēng)源已是嚴(yán)重違章
（2）進(jìn)入容器內(nèi)焊接未設(shè)通風(fēng)裝置
如何預(yù)防事故發(fā)生呢？
（1）進(jìn)入容器內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)應(yīng)該設(shè)有通風(fēng)裝置
（2）通風(fēng)氣源應(yīng)該是壓縮空氣
事故案例5
氧氣瓶的減壓器著火燒毀
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某個(gè)建筑工隊(duì)的氣焊工在進(jìn)行焊接作業(yè)，使用漏氣的焊炬，焊工的手心被調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗燒傷起泡，涂上獾油后繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，施焊過(guò)程中又一次發(fā)生回火，氧氣膠管爆炸，減壓器著火并燒毀，關(guān)閉氧氣瓶閥門(mén)時(shí)，氧氣瓶上半截已非常燙手，非常危險(xiǎn)。
事故發(fā)生的主要原因——
漏氣的焊炬是非常容易發(fā)生回火的；另外，在調(diào)節(jié)氧氣壓力時(shí)，開(kāi)啟氧氣瓶閥和減壓器；再加上j減壓器上粘上了油脂，發(fā)生回火，在壓縮純氧強(qiáng)烈氧化作用下引起劇烈燃燒。
事故預(yù)防措施——
（1）氣焊前應(yīng)該檢查焊炬是否良好，發(fā)現(xiàn)漏氣嚴(yán)禁使用，待修再繼續(xù)施焊；
（2）不能用帶有油脂的手套去開(kāi)啟氧氣瓶閥和減壓器。
事故案例6
動(dòng)火場(chǎng)地不符合要求，引燃大火
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠的焊工顧某向駐船消防員申請(qǐng)動(dòng)火，但是，消防員還未到現(xiàn)場(chǎng)就批準(zhǔn)動(dòng)火。顧某氣割暴絲后，船底的油污遇到火花飛濺，引燃熊熊大火，在場(chǎng)人員用水和滅火劑撲救不成，造成5人死亡、1人重傷、3人輕傷。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）消防員失職，盲目審批，還沒(méi)到現(xiàn)場(chǎng)就批準(zhǔn)動(dòng)火。
（2）動(dòng)火部位下方有油污；
（3）現(xiàn)場(chǎng)人員滅火知識(shí)缺乏。
該如何預(yù)防事故發(fā)生？
（1）消防員接申請(qǐng)動(dòng)火報(bào)告后，要深入現(xiàn)場(chǎng)察看，確認(rèn)安全后才能發(fā)動(dòng)火證；
（2）要清楚動(dòng)火部位下方的油污；
（3）要加強(qiáng)員工的安全知識(shí)學(xué)習(xí)。
事故案例7
無(wú)證違章操作，釀成特大火災(zāi)事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某年圣誕夜，洛陽(yáng)市老城區(qū)的一棟商業(yè)大廈發(fā)生特大火災(zāi)。臺(tái)商新近租用該商廈的一層和負(fù)一層開(kāi)設(shè)分店，計(jì)劃于26日試營(yíng)業(yè)，而當(dāng)時(shí)，商廈頂層4層開(kāi)設(shè)的一家歌舞廳正在舉辦圣誕舞會(huì)。就在歡樂(lè)氣氛正濃之時(shí)，樓下幾簇小小的電焊火花將正裝修的地下室燒起，火勢(shì)和濃煙順著樓梯直接蔓延到頂層歌舞廳，釀成了一場(chǎng)特大災(zāi)難，奪走了309人的生命。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）著火的直接原因是幾名焊工沒(méi)有受過(guò)專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn)，在沒(méi)有特種作業(yè)證的情況下進(jìn)行作業(yè)；
（2）沒(méi)有采取任何防范措施，野蠻施工致使火紅的焊渣濺落，引燃了地下二層家具商場(chǎng)中的木制家具和沙發(fā)等易燃物品；
（3）慌亂情況中用水龍向下澆水進(jìn)行自救是不成的，幾個(gè)人慌亂之中沒(méi)有報(bào)警就離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，貽誤滅火和疏散人員的最佳時(shí)機(jī)，最后導(dǎo)致慘烈事故的發(fā)生。
（1）焊工必須持證上崗，在焊接過(guò)程中要注意防火；
（2）焊接場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)采取妥善的防護(hù)措施；
（3）要安排專人監(jiān)視火種；
（4）易燃品要遠(yuǎn)離工作場(chǎng)地10米之外；
（5）備有一定數(shù)量的滅火器材，比如砂箱、泡沫滅火機(jī)等；
（6）事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，爭(zhēng)取時(shí)間把火災(zāi)損失減到最�。�
（7）要加強(qiáng)雇員的職業(yè)道德教育。
事故案例8
噴漆房?jī)?nèi)電焊作業(yè)起火
事故發(fā)生主要經(jīng)過(guò)——
電焊工甲在噴漆房?jī)?nèi)焊接一工件時(shí)，電焊火花飛濺到附近積有較厚的油漆膜的木板而起火。在場(chǎng)工人見(jiàn)狀都驚慌不已，有用掃帚拍打的，有用壓縮空氣機(jī)吹火的，最終導(dǎo)致火勢(shì)擴(kuò)大。后經(jīng)消防隊(duì)半小時(shí)搶救，終于將火熄滅，雖然未有人受傷，但是造成了財(cái)物的嚴(yán)重?fù)p失。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）在禁火區(qū)焊接前未經(jīng)過(guò)動(dòng)火批準(zhǔn)，擅自進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，違反了操作規(guī)程
（2）未經(jīng)清除房?jī)?nèi)的油漆膜和采取任何防火措施，就進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)
（3）滅火方法不當(dāng)，錯(cuò)誤使用壓縮空氣吹火，不但沒(méi)有滅火，反而助長(zhǎng)了火勢(shì)，造成了事故擴(kuò)大的惡果。
事故預(yù)防措施——
（1）不準(zhǔn)在噴漆房?jī)?nèi)進(jìn)行明火作業(yè)。如必須施焊，應(yīng)執(zhí)行動(dòng)火審批制度；
（2）清楚一切可燃物；
（3）油漆房?jī)?nèi)應(yīng)備有沙子、泡沫或二氧化碳滅火器材。
事故案例9
脫附罐作焊機(jī)接地極造成事故
事故經(jīng)過(guò)——
某工廠的焊工選用新安裝的脫附罐作接地極（罐內(nèi)有兩頓多活性炭），電焊時(shí)由于導(dǎo)線連接處的局部加熱，引燃了罐內(nèi)的活性炭，結(jié)果將兩頓多的活性炭全部燒光。
事故發(fā)生的主要原因——
由于焊接電流產(chǎn)生的電阻熱和引弧時(shí)產(chǎn)生的電火花局部加熱活性炭引起著火。
應(yīng)該如何正確預(yù)防呢？
嚴(yán)禁利用金屬物搭接起來(lái)作為焊接回路的導(dǎo)體。
事故案例10
錯(cuò)用氧氣代替壓縮空氣，引起爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
在某個(gè)五金商店中，一位焊工正在大堂內(nèi)維修壓縮機(jī)和冷凝器，在進(jìn)行最后的氣壓試驗(yàn)時(shí)，因無(wú)法壓縮空氣，焊工用氧氣來(lái)代替，當(dāng)試壓至0.98MPa時(shí)，壓縮機(jī)出現(xiàn)漏氣，該焊工立即進(jìn)行補(bǔ)焊，在引弧的一瞬間，壓縮機(jī)立即爆炸，店堂炸毀，焊工當(dāng)場(chǎng)炸死，造成多人受傷。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）店堂內(nèi)不可作為焊接場(chǎng)所。
（2）焊補(bǔ)前應(yīng)該打開(kāi)一切孔蓋，必須在沒(méi)有壓力的情況下進(jìn)行補(bǔ)焊。
（3）氧氣是助燃物質(zhì)，不能替代壓縮空氣。
主要預(yù)防措施——
（1）店堂內(nèi)不可作為焊接場(chǎng)所，如急需焊接也應(yīng)采取切實(shí)可行的防護(hù)措施，即在動(dòng)火點(diǎn)10米內(nèi)無(wú)任何易燃物品、備有相應(yīng)的滅火器材等。
（2）補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)卸壓。
（3）嚴(yán)禁用氧氣替代壓縮空氣作試壓氣。
事故案例 11
焊補(bǔ)裝酸罐爆炸
事故發(fā)生主要經(jīng)過(guò)——
某單位一裝運(yùn)硫酸的罐體底部漏酸，補(bǔ)焊時(shí)，將罐底朝上，人孔朝下放在地面上，當(dāng)焊工起弧時(shí)，酸罐即發(fā)生爆炸，當(dāng)場(chǎng)燒傷焊工，并炸死在場(chǎng)工人一名。
事故發(fā)生的主要原因——
經(jīng)過(guò)取樣分析發(fā)現(xiàn)，罐體材料不是耐酸鋼，在稀硫酸的作用下，罐體材料中的鐵與酸可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。也就是說(shuō)，在酸罐內(nèi)會(huì)充滿氫氣與空氣的混合氣體，氫在空氣中的含量超過(guò)爆炸極限范圍，因此可判斷是電焊火花引燃罐內(nèi)混合氣體發(fā)生爆炸。
主要預(yù)防措施有哪些？
（1）焊補(bǔ)酸、堿罐前，必須先了解罐內(nèi)情況，然后用水清洗，待其中的液體或氣體排放干凈，并使焊件不呈密閉狀態(tài)時(shí)，才能施焊。
（2）盛稀硫酸的罐槽應(yīng)用耐酸鋼板或襯鉛鋼板制成。
事故案例 12
焊補(bǔ)柴油柜爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某拖拉機(jī)廠一輛汽車(chē)裝在的柴油柜，出油管在接近油閥的部位損壞需要焊補(bǔ)，操作人員將柜內(nèi)柴油放完之后未加清洗，只打開(kāi)入孔蓋就進(jìn)行焊補(bǔ)，爆炸事故瞬間發(fā)生，當(dāng)場(chǎng)炸死3人。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）油柜中的柴油放完后，柜壁內(nèi)表面仍有油膜存留，并在柜內(nèi)發(fā)揮油氣，這就容易與進(jìn)入的空氣形成爆炸性混合氣體，被焊接高溫引爆。
（2）焊工盲目焊補(bǔ)，是釀成事故的主要原因之一。
主要預(yù)防措施——
（1）柴油柜焊接前必須進(jìn)行置換處理，并達(dá)到清洗合格標(biāo)準(zhǔn)后，才能實(shí)施焊補(bǔ)。
（2）焊補(bǔ)時(shí)應(yīng)將油柜所有蓋、閥門(mén)打開(kāi)，并通壓縮空氣。
事故案例 13
焊補(bǔ)滲漏的酒精桶爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某制藥廠車(chē)間將一個(gè)滲漏的酒精桶送到機(jī)修組進(jìn)行焊補(bǔ)，焊工施焊不久就發(fā)生了酒精桶爆炸，飛起的桶蓋直接擊裂了焊工的頭部，造成當(dāng)場(chǎng)死亡。
造成事故的主要原因——
酒精桶施焊前未經(jīng)任何清洗，桶內(nèi)還殘留究竟，而酒精極易揮發(fā)，在密閉容器內(nèi)與空氣形成爆炸性混合氣體，氣焊時(shí)就會(huì)引燃爆炸。
主要預(yù)防措施——
（1）盛裝酒精的容器，施焊前必須用清水清洗干凈，并敞開(kāi)桶蓋進(jìn)行焊接。
（2）焊工在焊接前必須弄清容器曾裝過(guò)何種易燃易爆物品及完成清洗，嚴(yán)禁盲目動(dòng)火焊補(bǔ)。
事故案例 14
焊工引弧引起艉艙爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠的兩名油工在一個(gè)密閉的艉艙內(nèi)噴涂最后一遍油漆，到中午噴漆工作完畢，在出艉艙時(shí)，隨手將人孔蓋半開(kāi)半關(guān)而離去，艙蓋周?chē)矡o(wú)法提示危險(xiǎn)的標(biāo)志。
下午三時(shí)左右，一名舾裝鉚工上船安裝小機(jī)座，工作位置接近該艉艙，在氣割點(diǎn)火時(shí)，鉚工發(fā)現(xiàn)沒(méi)帶電子打火槍，就請(qǐng)焊工幫忙點(diǎn)一下火，焊工順手拿起焊鉗在艉艙蓋引弧，接著一聲巨響，艉艙爆炸，當(dāng)場(chǎng)8人死亡、6人受傷。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）油漆中苯的可燃?xì)怏w與空氣混合達(dá)到了爆炸極限，加之天氣炎熱，更加劇了苯的可燃?xì)怏w濃度，因此遇火立即爆炸。
（2）艉艙噴漆后，未設(shè)警示標(biāo)志和監(jiān)護(hù)人。
（3）噴漆后艉艙內(nèi)未采取通風(fēng)措施。
主要預(yù)防措施——
（1）該艉艙周?chē)鷳?yīng)設(shè)警示牌和監(jiān)護(hù)人。
（2）艉艙內(nèi)應(yīng)通壓縮空氣，減少可燃?xì)怏w濃度。
（3）焊工引弧時(shí)，要注意周?chē)h(huán)境，尤其是易燃易爆物品。
事故案例 15
焊補(bǔ)空氣油桶爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某工廠汽車(chē)隊(duì)一個(gè)有裂縫的空氣油桶需焊補(bǔ)，焊工班提出未采取措施直接焊補(bǔ)有危險(xiǎn)，但汽車(chē)隊(duì)說(shuō)這個(gè)空桶是干的，沒(méi)有危險(xiǎn)。結(jié)果，在未采取任何安全措施的情況下，焊工班就開(kāi)始進(jìn)行焊補(bǔ)。當(dāng)時(shí)有一位焊工蹲在地上燒氣焊，另一位工人用手扶著汽油桶。剛開(kāi)始焊接時(shí)汽油桶就發(fā)生了爆炸，兩端封頭飛出，桶體被炸成一塊鐵板，正在操作的氣焊工當(dāng)場(chǎng)被炸死。
事故發(fā)生的主要原因——
車(chē)用汽油的爆炸極限為0.89%~5.16%，爆炸下限非常低。因此，盡管空桶是干的，但只要油桶內(nèi)壁的鐵銹表面微孔吸附少量殘油，或桶內(nèi)卷縫里的殘留甚至油污揮發(fā)擴(kuò)散的汽油整齊，很容易達(dá)到甚至超過(guò)爆炸下限，遇焊接火焰或電弧就會(huì)發(fā)生爆炸，加上能打開(kāi)的孔洞蓋子沒(méi)有的打開(kāi)，爆炸時(shí)威力就會(huì)更大。
主要預(yù)防措施——
（1）嚴(yán)禁焊補(bǔ)切割未經(jīng)安全處理的燃料容器和管道。
（2）嚴(yán)禁焊補(bǔ)切割未開(kāi)孔洞的密封容器。
（3）燃料容器的焊補(bǔ)需按規(guī)定采取有關(guān)安全組織措施。
事故案例 16
氣割汽油桶發(fā)生爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某地的某部隊(duì)用汽車(chē)?yán)瓉?lái)一個(gè)盛過(guò)汽油的空桶，未經(jīng)任何手續(xù)，直接找到了氣焊工甲要求把空油桶從中間隔開(kāi)。當(dāng)時(shí)甲要求清理后才能切割，兩名戰(zhàn)士便把油桶帶走了。一小時(shí)后，戰(zhàn)士又把油桶帶了回來(lái)，并對(duì)焊工甲說(shuō)“用兩斤堿和熱水清洗了兩遍，又用清水洗了兩遍”，于是焊工甲便將油桶大小蓋子打開(kāi)，橫放在地上，站在桶底一端切割，剛割穿一個(gè)小洞，油桶就發(fā)生了爆炸，焊工甲的雙腿被炸成粉碎性骨折。
事故發(fā)生主要原因——
（1）清洗汽油桶不夠徹底，桶內(nèi)仍有殘余汽油及其蒸汽，切割火焰引燃桶內(nèi)汽油而發(fā)生爆炸；
（2）油桶經(jīng)清洗后未進(jìn)行氣體分析，盲目切割、釀成事故。
主要預(yù)防措施——
（1）焊接、切割盛燃油的容器前必須經(jīng)嚴(yán)格的清洗、置換等安全處理，且必須經(jīng)氣體分析檢測(cè)合格后才可動(dòng)車(chē)焊補(bǔ)或切割。
（2）補(bǔ)焊或切割空油桶都應(yīng)開(kāi)孔蓋，將油桶橫放在地上，操作者應(yīng)立在桶的側(cè)面，側(cè)面油桶蓋操作，以防萬(wàn)一發(fā)生爆炸，油桶端蓋炸開(kāi)，傷人。
事故案例 17
高空焊接作業(yè)墜落
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某單位基建科副科長(zhǎng)甲未系安全帶，也未采取其他安全措施，便攀上屋架替換焊工乙，焊接車(chē)間屋架角鋼與鋼筋支撐。工作1小時(shí)后，輔助工丙下去取角鋼料，由于沒(méi)有助手，甲便左手扶持待焊的鋼筋，右手拿著焊鉗，閉著眼睛操作。當(dāng)時(shí)，焊工甲把一端點(diǎn)固定上，然后左手把著支點(diǎn)固一端的鋼筋探身向前去焊接另一端，甲剛一閉眼，左手把著的鋼筋因?yàn)楣厅c(diǎn)不牢，支撐不住人的重量，突然脫焊，焊工甲連同鋼筋一起從12米多的屋架上墜落，當(dāng)場(chǎng)死亡。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）基建科副科長(zhǎng)并不是專業(yè)焊工。
（2）事故發(fā)生時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有監(jiān)護(hù)人。
（3）登高作業(yè)者未用安全帶，也無(wú)其他安全設(shè)施。
主要預(yù)防措施有哪些？
（1）非專業(yè)焊工不能從事焊割作業(yè)。
（2）登高作業(yè)必須要設(shè)專業(yè)的監(jiān)護(hù)人。
（3）登高作業(yè)一定要用標(biāo)準(zhǔn)的防墜落安全帶，并架設(shè)安全網(wǎng)等安全設(shè)施。
事故案例 18
探渣池深度時(shí)被鋼水燙傷
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某廠焊接車(chē)間中，一名焊工站在模塊一側(cè)探測(cè)渣池深度時(shí)，溶池鋼水突然流出，將其左右腳背燙傷，住院治療。
導(dǎo)致事故的主要原因——
（1）焊工試探渣池深度時(shí)，馬虎大意，違章操作是造成事故的主要原因。
（2）現(xiàn)場(chǎng)照明不良是造成事故的直接原因。
（3）車(chē)間和工段領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)安全教育和安全檢查不夠也是造成事故的主要原因。
預(yù)防措施主要有——
（1）加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和操作技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗操作。
（2）加強(qiáng)隱患檢查和整改工作，改善職工作業(yè)條件。
（3）落實(shí)及安全責(zé)任制，制止違章作業(yè)和違章指揮。
事故案例 19
電阻焊時(shí)機(jī)械傷害
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某廠工具車(chē)間的一名工人，帶領(lǐng)徒工使用對(duì)焊機(jī)焊接刀具。師傅在往電極夾鉗上裝卡焊件、找正位置時(shí)，口頭指揮徒工支墊工件尾部，當(dāng)氣動(dòng)的夾鉗上臂壓下時(shí)，徒工尚未抽出右手食指被擠于工件尾部和墊鐵之間，造成食指末端破裂及開(kāi)放性骨折。
導(dǎo)致事故的主要原因——
（1）兩人協(xié)同工作中配合失調(diào)，師傅在氣動(dòng)電極夾鉗下壓時(shí)，沒(méi)有提醒徒工注意，也沒(méi)有得到徒工應(yīng)諾；
（2）徒工在支墊工件時(shí)，手持墊鐵的方式不正確，不應(yīng)用手指上下握持墊鐵。
主要預(yù)防措施——
（1）兩人協(xié)作要密切配合，事先約定口語(yǔ)聯(lián)系方式，得到信號(hào)后再往下進(jìn)行。
（2）應(yīng)制作專用工具夾持墊鐵，避免手指介入夾鉗鉗口。
（3）改進(jìn)焊機(jī)夾具的工藝性能，使之可偏轉(zhuǎn)角度，并能做上下及水平方向的移動(dòng)。
（4）加強(qiáng)安全技術(shù)學(xué)習(xí)，提供安全生產(chǎn)技能。
事故案例 20
離子弧焊健康危害事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某廠兩名焊工在等離子焊接作業(yè)中，一名焊工突然流鼻血，另一名焊工嗓子也不舒服。經(jīng)醫(yī)生檢查后發(fā)現(xiàn)，兩名焊工的血液中，白血球都大量減少，乙低于健康標(biāo)準(zhǔn)。
原來(lái)，這兩名焊工已經(jīng)連續(xù)從事等離子焊接作業(yè)6個(gè)多月，而且作業(yè)場(chǎng)所狹窄，且無(wú)抽煙吸塵裝置，兩名焊工早就感覺(jué)身體不舒服，但卻不知原因。
主要原因分析——
（1）等離子弧焊接過(guò)程中伴隨有大量氣化的金屬蒸汽、臭氧、氮氧化物等，這些煙氣和灰塵對(duì)操作工人的呼吸道、肺等都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
（2）工人對(duì)這種新工藝產(chǎn)生的危害性及如何防護(hù)缺乏了解，未使用適當(dāng)?shù)膫�(gè)人防護(hù)用品。
主要預(yù)防措施——
（1）企業(yè)的技術(shù)工藝部門(mén)在采用這種工藝時(shí)，應(yīng)同時(shí)制定勞動(dòng)衛(wèi)生技術(shù)措施。
（2）企業(yè)的安全、生產(chǎn)部門(mén)對(duì)實(shí)施這種工藝安排恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)所，配置抽煙吸塵裝置，降低有害氣體、煙塵的濃度，使之符合國(guó)家勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
事故案例 21
氧氣膠管沖落，將水暖工眼球擊裂失明
事故發(fā)生主要經(jīng)過(guò)——
某廠氣焊工甲與水暖工乙進(jìn)行上、下水管大修工作。乙開(kāi)啟減壓器上的氧氣閥門(mén)，氧氣突然沖擊，將接在減壓器出氣嘴上的氧氣膠管沖落，正好打在乙的左眼上，將眼球擊裂失明。
事故原因分析——
（1）瓶?jī)?nèi)氧氣壓力較高，開(kāi)啟閥門(mén)過(guò)大，使氧氣猛烈沖擊
（2）氧氣膠管與減壓器的連接部位扎的不牢
（3）水暖乙不懂氣焊安全操作知識(shí)，開(kāi)啟閥門(mén)過(guò)猛，且又站在氧氣出口方向，屬于違章作業(yè)，釀成事故。
主要預(yù)防措施——
（1）非氣焊工不得操作氣焊設(shè)備及工具；
（2）開(kāi)啟氧氣閥門(mén)不要過(guò)猛、過(guò)大；操作者應(yīng)站在氣體出口方向的側(cè)面；
（3）減壓器出氣嘴上的氧氣膠管應(yīng)插緊扎牢。
以上電焊事故案例在日常工作中都是經(jīng)常遇到的，怎么才能有效杜絕呢？那就需要大家提高安全意識(shí)和技術(shù)技能，掌握應(yīng)急處置本領(lǐng)，才能有效遏制此類事故頻發(fā)。
                                               
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